公差与配合的应用场合?

2024/7/23 11:01:24 作者:佚名 来源:伊秀服饰网
公差与配合的应用场合?

一、公差与配合的应用场合?

1.公差与配合是机械制造中常用的概念,用于描述零件之间的相对位置关系和尺寸误差的容许范围。2.在实际生产中,为了保证各个零件的安装和使用效果,需要对它们之间的公差和配合进行设计和控制。公差即指零件的尺寸误差,配合则是指零件之间相对位置的关系。不同的机械设备和零件需要不同的公差和配合来实现其设计效果。3.公差和配合的应用场合主要包括精密机械、汽车、飞机、船舶等制造领域。在这些领域中,各个零件之间的公差和配合要求非常高,需要精密的设计和控制。正确的公差和配合设计可以提高机械设备的性能和精度,保证其正常运转和长期稳定性。

二、间隙配合都有哪些应用特点?

间隙配合配合状态:

1、最大间隙

最大间隙:孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值,或孔的上偏差减去轴的下偏差。

计算公式:最大间隙:Xmax=Dmax-dmin=ES-ei

2、最小间隙

最小间隙:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸之差值,或孔的下偏差减去轴的上偏差。

计算公式:最小间隙:Xmin=Dmin-dmax=EI-es

间隙配合特点:

a、孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。

b、孔的公差带在轴的公差带的上方。

c、允许孔轴配合后能产生相对运动。

间隙配合应用:

间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等,其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系,如滑动轴承与轴的联接。

间隙配合是指具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之上,即孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。孔的公差带在轴公差带上方,即具有间隙的配合(包括Xmin=0的配合),孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为正。对一批零件而言,所有孔的尺寸≥轴的尺寸。

三、间隙配合的配合公差是?

孔与轴装配时,有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。孔的公差带在轴的公差带之上。基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系,称为配合

四、机械间隙配合的间隙值?

间隙配合根据松紧程度有多种间隙配合,常用0.05一0.10mm。

五、螺纹的配合间隙?

间隙配合是指具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之上,即孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。

最大间隙:孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值,或孔的上偏差减去轴的下偏差。

计算公式: 最大间隙: Xmax=Dmax-dmin=ES-ei。

最小间隙:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸之差值,或孔的下偏差减去轴的上偏差。

计算公式: 最小间隙: Xmin=Dmin-dmax=EI-es。

扩展资料:

螺纹联接:

常用的螺纹联接件有螺栓、螺柱、螺钉和紧定螺钉等,多为标准件(见标准紧固件)。采用螺栓联接时,无需在被联接件上切制螺纹,不受被联接件材料的限制,构造简单,装拆方便。

但一般情况下需要在螺栓头部和螺母两边进行装配。螺栓联接是应用很广的联接方式,它分为紧联接和松联接。

特点:

1、孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。

2、孔的公差带在轴的公差带的上方。

3、允许孔轴配合后能产生相对运动。

应用:间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等,其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系,如滑动轴承与轴的联接。

六、公差与配合,间隙配合过渡配合?

间隙配合就是孔的公差带在零线的上方,轴的公差带在零线的下方。简而言之就是孔的下偏差大于轴的上偏差。过度配合就是孔的公差带和轴的公差带有重叠的部分。配合是指公称尺寸相同并且相互结合的孔和轴公差带之间的关系,配合分为间隙配合,过盈配合,过渡配合三种。画公差带图时,孔的公差带里面用45°斜线,轴用“点点”表示

七、轴配合间隙?

一般左右联轴器之间间隙要3-5mm,因为中间为尼龙键销有3-5mm 后过度,无间隙就不能把中间尼龙键销安装上。

八、间隙配合,过渡配合,过盈配合的规律?

不管是什么都存在偏差,机械加工也常常如此,只要这个偏差在设计范围之内就是合格的。 机械产品根据孔和轴公差带之间的配合,分为过盈配合、间隙配合和过渡配合三种。

1、过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下,具有过盈(包括最小过盈为零)的配合。

2、间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙为零)的配合。

3、过渡配合是指孔的公差带与轴的公差带相互交叠,可能具有间隙或过盈的配合,它是介于间隙配合与过盈配合之间的一类配合,但其间隙或过盈都不大。

九、过盈配合间隙配合区别?

1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。

2、过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。

3、过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。

基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙,为负时称过盈,有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系,即间隙、过盈及其变动的特征,配合可以分为3种情况:

1、间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等,其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系,如滑动轴承与轴的联接。

2、过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下,具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。过盈配合中,由于轴的尺寸比孔的尺寸大,故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接,如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。

3、过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠,可能具有间隙、也可能具有过盈的配合(其间隙和过盈一般都较小)。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接,如滚动轴承内径与轴的联接。

十、键的配合间隙标准?

键宽度方向的公差带一般按h8选择,

如果是松连接,轴按H9、毂按D10选择,

如果是正常连接,轴按N9、毂按js选择。

键是指机械传动中的键,主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩,有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。

在轴上或孔内加工出一条与键相配的槽,用来安装键,以传递扭矩,这种槽就叫键槽。

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