过渡配合用在要求有对中性和同轴度的连接，要求便于拆卸和定位的连接，如滚动轴承内径与轴，活塞销与孔。 过盈配合（包括公差为零）。装配需要加压或者热处理。主要用在相对位置不能移动的连接，如齿圈与飞轮。 间隙配合（包括公差为零）。间隙的作用是补偿间隙误差，储存润滑油等。主要用于活动连接，如滑动轴承和轴。
在机械安装过程中，有许多零件间需要紧密配合，用以防止连接脱落或传递大的扭矩，于是产生了过盈技术。过盈配合就是利用材料的弹性使孔扩大、变形而套在轴上，当孔复原时产生对轴的箍紧力，使两零件连接。在过盈配合公差带图中，孔的公差带在轴的公差带之下。
特点：
过盈配合连接的特点是结构简单、对中性好、承载能力大、对轴及轮穀的强度削弱小、耐冲击性好。其缺点是对配合面的加工精度要求高，承载能力和装配产生的应力对实际过盈量很敏感，装拆不方便。过盈配合连接主要用于轴与的连接、轮圈与轮芯的连接以及滚动轴承与轴或轴承座孔的连接
等。
1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。
2、过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
3、过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。
基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况：
1、间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。
2、过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
3、过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。
过盈配合是一种机械配合方式，在这种配合中，两个零件的尺寸都是略微超过所需的标准尺寸。因此，在装配时，需要施加一定的压力使两个零件紧密地配合在一起。过盈配合的优点是可以提高配合的精度、刚度和密封性，适用于需要高精度、高强度和高可靠性的零部件。
过盈配合的常用形式包括轴孔配合、轴端配合、销孔配合、齿轮轴配合等。在过盈配合的过程中，需要注意零件之间的尺寸公差、表面粗糙度、装配力度等因素的控制，以确保配合的效果和稳定性。
对于过盈配合的零部件，通常需要采用专门的装配工具进行组装，如压载机、手动装配器、液压套筒等。在进行过盈配合时，需要控制力度大小，进行适当的加热或冷却处理，以避免零件变形或损坏。
锥度配合不是过盈配合，直轴与直空相配合，而且轴的尺寸比孔的尺寸要大，通过挤压使轴压入孔内这样的配合称之为过盈配合。
铜套与轴为间隙配合，铜套与孔为过盈配合。
间隙配合：是指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。
过盈配合：指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下（孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的的各个方向上的尺寸所得的代数差，此差为负时是过盈配合）。
过渡配合：指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。
过盈配合公差是指过盈配合部位允许间隙或过盈的变动量。
过盈配合是一种紧密的机械连接方式，其中孔的尺寸减去轴的尺寸所得的代数差为负。
在过盈配合中，孔的公差带在轴的公差带之下，需要采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
标准中规定在各种配合中的最大（小）间隙称为极限间隙，最大（小）过盈称为极限过盈，极限间隙和极限过盈分别反应了孔轴结合中允许间隙或过盈的变动界限值。过盈配合连接的特点是结构简单、对中性好、承载能力大、对轴及轮毂的强度削弱小、耐冲击性好。
其缺点是对配合面的加工精度要求高，承载能力和装配产生的应力对实际过盈量很敏感，装拆不方便。
以上信息仅供参考，可以查阅专门针对公差的书籍获取更多相关信息。
间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。
1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。
2、过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
3、过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。
基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况：
1、间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。
2、过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
3、过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。
扩展资料：
基孔制和基轴制的统称。基孔制指基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。
基轴制指基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基本偏差指上、下偏差中绝对值小的这一偏差，由它决定公差带的位置。
规定基准制的目的在于满足机械产品多种配合性能要求的条件下避免实际选用的孔、轴极限尺寸种类过于繁多。对孔进行精密加工和测量都比轴困难,往往需要使用定值刀具(例如拉刀、铰刀等)。
采用基孔制能够减少定值刀具的规格种类，为加工带来很大方便，所以除某些标准件和特殊情况需要采用基轴制外，一般较多采用基孔制。
参考资料：
不管是什么都存在偏差，机械加工也常常如此，只要这个偏差在设计范围之内就是合格的。 机械产品根据孔和轴公差带之间的配合，分为过盈配合、间隙配合和过渡配合三种。
1、过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。
2、间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙为零）的配合。
3、过渡配合是指孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙或过盈的配合，它是介于间隙配合与过盈配合之间的一类配合，但其间隙或过盈都不大。
间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。
1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。
2、过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
3、过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。
基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况：
1、间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。
2、过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
3、过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。
扩展资料：
基孔制和基轴制的统称。基孔制指基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。
基轴制指基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基本偏差指上、下偏差中绝对值小的这一偏差，由它决定公差带的位置。
规定基准制的目的在于满足机械产品多种配合性能要求的条件下避免实际选用的孔、轴极限尺寸种类过于繁多。对孔进行精密加工和测量都比轴困难,往往需要使用定值刀具(例如拉刀、铰刀等)。
采用基孔制能够减少定值刀具的规格种类，为加工带来很大方便，所以除某些标准件和特殊情况需要采用基轴制外，一般较多采用基孔制。
参考资料：