不全是。
街拍是一种拍照方式。真正的街拍应该是随机的、无偿的，但由于牵涉到肖像权问题，现逐步演变成固定的拍照形式，即拍照对象固定〈模特儿〉、地点固定〈选择好街道〉、有偿拍照。所以，现在的街拍已不完全是真正的街拍，真正的街拍尚有但已经比较少了。
途锐锐翼是2.0t的发动机，车不错，配置也高，价格上优惠后很不错。途锐是中大型suv，锐翼版本是四缸发动机，动力表现不如六缸机强劲。
途锐锐享的油耗首先来说这一款途锐呢，他是非常重的一款车型他的，自身的重量，决定了这一个，油耗是较高的，第二呢，是因为他的这一个，动力组成是三点零t的，虽然说是涡轮增压的但是他的实际油耗，如果说在我们的这个城市里面，创行的话，实词的油耗应该是在十个油左右，那么高速路上的话这个油耗要交，低一点，那么，基本上都是在八到九个油左右。
途观和途锐的区别：
1、生产平台不同。途锐基于大众集团的PL52平台，而途观的平台是PQ35。
2、车辆尺寸不同。途锐要比途观大一圈，途观可以说是途锐的缩小版，光在轴距上就比途观长200mm。
3、发动机不同。途锐有着3.2lv-6汽油发动机和4.2lv-8发动机，而途观提供1.4T、1.8T和2.0T三款发动机。
关于这个问题，1. "途锐，掌控一切。"
2. "豪华驾乘，尽在途锐。"
3. "途锐，一路无忧。"
4. "途锐，定制奢华之旅。"
5. "途锐，让旅途更美好。"
6. "途锐，开启豪华探险之旅。"
7. "途锐，超越极限的动力之选。"
8. "途锐，领略驾驶与豪华的完美结合。"
9. "途锐，让您的旅途更加随心所欲。"
10. "途锐，品质与豪华的典范。"
途锐2022底盘高度两驱版的为160mm，四驱版的为180mm，实测的最小离地间隙为193mm。底盘高度需要调整空气悬架，通过空气悬架来降低底盘。车辆底盘高度，专业术语称之为最小离地间隙。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性
途锐的车身尺寸，长度是4878毫米，宽度是1984毫米，高度是1717毫米。途锐是一款中大型豪华suv，这款车的前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华，流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明，不过标配版并无配备转向大灯功能。
途锐，即大众途锐，途锐app是进口大众车联网手机App。
进口大众车联网手机App专为进口大众汽车打造，您可以通过此App快速适配您的大众汽车，通过手机App就能控制车内的空调、控制车窗玻璃加热系统，还可以设置自动关门等多项功能！
大众汽车车联网适用于以下2014年以后的部分车型： 途锐，Tiguan，甲壳虫，尚酷，夏朗，迈腾旅行轿车，迈腾四驱旅行车，高尔夫GTE插电混动车，高尔夫电动车和高尔夫R。
这是因为你在日常用车中忽略了对天窗的保养，而车辆天窗的密封圈在使用中会逐渐老化，老化后没有及时保养更换，就会影响到天窗的密封性能，导致天窗漏水。
大众途锐使用的是前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大众途锐前悬架最大的亮点就是使用了双叉臂的结构，这是非常多豪华车、运动车以及高档SUV车型常用的结构，大众途锐是基于MLB平台打造而来的，多连杆式结构就是由双叉臂结构演化而来的。
从理论上来讲，多连杆式独立悬架可以带来更细腻的公路操控感，与此同时还可以提高车辆的舒适性。
相对上一代车型上使用的双叉臂结构，全新途锐使用的多连杆式结构，可以看成是将A型调节臂拆包括前后两个调节臂，理所当然调节臂与转向节的铰接点由原来的一个变成了两个。
这样的结构可以使这一款车的主销进一步向外移动，更加接近车轮的中心，有利于提高车辆整体的操控性和稳定性，除此之外，这样的结构在工程开发环节的可调整范围更大。
相对上一代车型，途锐在转向机构上的布置进行了十分大的改变，这样子车辆的零部件会更加稳定，与此同时还可以提高车辆的稳定性。